原標題：共享單車免費時代終結，摩拜、ofo開始割韭菜！
天氣轉暖，人們對共享單車的熱情開始回升，而對圈地結束的摩拜和ofo來說，也似乎到瞭割韭菜的時候瞭。
打開摩拜、ofo客戶端可以發現，目前“騎行月卡”的價格已經從“每月2元”“3個月5元”等優惠價格恢復到“每月20元”“3個月60元”等原價。使用月卡後，用戶每次騎行前2個小時免費，2小時後正常計費。
此前，除瞭月卡優惠之外，ofo還曾推出“0元騎”“1元騎30天”等優惠活動，目前各類優惠活動也逐步下線。
對此，摩拜方面表示，近日摩拜單車在部分城市調整瞭月卡服務價格。摩拜單車原月卡折扣為限時優惠價格，該折扣活動已暫停，既有的相關服務不受影響。
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ofo則表示，這次是“優惠方式變化”的調整，在低價月卡告別舞臺之後，會有免費周卡、小額折扣券等活動推出。
不管兩傢如何解釋，這都這意味著，近一年的拉鋸後，摩拜和ofo之間的價格戰終於告一段落，一直膠著混戰的共享單車玩傢也開始在走網約車的老路，免費騎行的時代結束瞭。
2017年又被稱之為“共享單車年”，最熱鬧的時候幾乎一周開一傢公司。同樣是2017年，還被認為是共享單車的洗牌年，在眾多品牌的戰爭中，摩拜與ofo近乎全勝，小鳴、小藍、酷騎等幾遭團滅。
在拿到C輪1.3億美元融資後，2017年2月，ofo率先開啟“百萬單車免費騎”活動，開打價格戰。半個多月後，摩拜應戰，由此開始，ofo和摩拜之間掀起瞭紅包車、免費騎、免押金三級“價格戰”。
去年夏天，兩個頭部玩傢為瞭爭奪市場。摩拜推出月卡和季卡，售價僅1折，其中月卡2元、季卡5元。而ofo則直接給gps物流車隊管理系統出1元包月。
也正是激烈的價格戰，讓朱嘯虎這些投資人的算盤落空，讓這個原本賺錢生意上的玩傢概莫能外的資金吃緊，整個賽道變得滿目蒼夷，險象環生。
經過瞭前期的瘋狂投資後，投資方也在觀望，有意驗證共享單車模式是否真的能成為一個盈利的行業。
據當時媒體報道，ofo每月的運營成本接近3億元，同時，因和其機構大股東並手握一票否決權的滴滴矛盾公開化，導致有意成為“白衣騎士”的阿裡無法順利接盤，ofo陷入瞭生死局。
同期，另一個頭部玩傢摩拜也深陷挪用用戶押金的醜聞當中。於此同時，進入2017年下半年後，共享單車融資速度明顯放緩，這個風口上的賽道經過一年多的發展終於迎來淘汰賽，小玩傢紛紛倒閉離場。
在此背景下，ofo、摩拜雙雙收緊燒錢步伐也就不難理解瞭。
“之前燒錢是為瞭獲得市場份額，現在共享單車格局很明顯瞭，沒競爭力的公司都關門瞭，便可以開始停止燒錢做收入。”摩拜早期投資人趙楠表示。
對於此次漲價風潮，消費者對此看法不一。網友“青銅鉞”表示,“這不挺好的嗎?商傢本來就是要賺錢。不接受漲價就不騎唄，經常騎的人一個月20元也不覺得很貴。”
不過,也有市民擔心：“漲價步子邁得太大,一下子會損失gps車隊監控系統很多用戶,可以從五塊錢包月然後再慢慢漲。”返回搜狐，查看更多
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